加点钱就可以上四驱，四驱的SUV到底该不该买？
對(duì)于驅(qū)動(dòng)方式形象一些的理解大致是這樣的 前置前驅(qū)汽車等于馬車，整車的重心在車頭部位
、車輛是被拉著跑 ，一旦拉車的馬出現(xiàn)“失蹄”車輛則不能正常行駛 。 前置后驅(qū)汽車等于手推車，整車的重心平均在車輛中間 、前后重量基本相同 ，在相對(duì)平衡的狀態(tài)下以后輪推著跑車輛運(yùn)行會(huì)更可靠；尤其是在起步或上坡的時(shí)候重心后移 ，后輪的壓力越大摩擦力越強(qiáng)則脫困能力更加理想 ，想要有一定操控樂(lè)趣和性能體驗(yàn)不論轎車還是SUV起步建議選擇后驅(qū)車。 四輪驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)特點(diǎn)與后驅(qū)車類似 ，但多出分動(dòng)箱可以讓前后輪得到同樣的動(dòng)力
，試想一下一臺(tái)前后配重基本相同的車
、前后輪又能同時(shí)輸出同樣的動(dòng)力“連拉帶推” ，車輛的運(yùn)行是不是會(huì)非常穩(wěn)定呢 ？ 四驅(qū)車對(duì)于SUV而言主要的作用并不是越野而是提高公路駕駛的安全性
，SUV的車身高大重心過(guò)高
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加點(diǎn)錢就可以上四驅(qū) ，四驅(qū)的SUV到底該不該買
？從用車的角度而言追求駕駛體驗(yàn)有兩種選擇 ：后驅(qū)或四驅(qū)。
汽車前置前驅(qū)只是為了減少制造成本的產(chǎn)物 ，沒有傳動(dòng)軸不需要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制造成本會(huì)少很多；后驅(qū)車的等級(jí)低于四驅(qū)車但要優(yōu)于前驅(qū)車 ，當(dāng)然大馬力后驅(qū)轎車也有四驅(qū)不能實(shí)現(xiàn)的樂(lè)趣；但是對(duì)于普通民用車而言 ，如果條件允許四驅(qū)會(huì)是最理想的類型 。