电动汽车无线充电系统对人体有危害吗？专家得出研究结论，安全

2026-02-06 23:14:31投稿人：三D多彩網(wǎng)(汕頭)有限公司圍觀85次63 評(píng)論

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)對(duì)人體有危害嗎？專家得出研究結(jié)論，安全

#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#

近年來(lái)，無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中所產(chǎn)生的電磁輻射安全問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。省部共建電工裝備可靠性與智能化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（河北工業(yè)大學(xué)）、天津市生物電工與智能健康重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)醫(yī)學(xué)科學(xué)院北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院生物醫(yī)學(xué)工程研究所的研究人員趙軍、趙毅航、武志軍、王磊，在2022年《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》增刊1上撰文，構(gòu)建了無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)及心臟起搏器電磁仿真模型，并且計(jì)算了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)不同功率等級(jí)下的最小安全距離，研究分析了無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)對(duì)心臟起搏器的電磁兼容與熱效應(yīng)影響。

他們的研究結(jié)果顯示，不同功率等級(jí)下在其相應(yīng)的最小安全距離處，心臟起搏器磁場(chǎng)強(qiáng)度值均小于磁場(chǎng)強(qiáng)度限值150A/m，說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)不會(huì)對(duì)心臟起搏器產(chǎn)生電磁干擾。人體各器官最大溫升值均小于1 ，因此該系統(tǒng)所產(chǎn)生的電磁熱效應(yīng)不會(huì)對(duì)人體造成傷害，同時(shí)心臟起搏器的最大溫升小于規(guī)定的2 ，因此心臟起搏器在該系統(tǒng)電磁輻射環(huán)境下所產(chǎn)生的熱效應(yīng)不會(huì)對(duì)其造成影響。

近年來(lái) ，隨著新能源汽車(chē)的日益發(fā)展，其充電方式成為了人們討論關(guān)注的重點(diǎn) 。相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)可以更好地解決傳統(tǒng)汽車(chē)尾氣排放污染環(huán)境的問(wèn)題，具有能源利用率高、傳輸效率高、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)的充電方式普遍為有線充電，然而充電站等接觸式充電的方法存在靈活性差、占用空間大、易磨損等問(wèn)題。如何能有效避免以上弊端，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電方式的快速發(fā)展成為目前研究的焦點(diǎn)問(wèn)題。

無(wú)線電能傳輸技術(shù)（Wireless Power Transmission, WPT）是一種利用電磁場(chǎng)或電磁波在物理空間中的傳播特性，采用非導(dǎo)線直接接觸的方式，實(shí)現(xiàn)電能由電源側(cè)傳遞至負(fù)載側(cè)的技術(shù) 。利用此技術(shù)給電動(dòng)汽車(chē)充電，可以有效避免充電導(dǎo)線裸露在外、短路、接觸電火花等問(wèn)題，具有防水防塵、有效避免觸電危險(xiǎn) 、機(jī)械磨損等多方面的優(yōu)點(diǎn) 。

隨著電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，一方面其電磁環(huán)境安全性以及對(duì)人體健康的影響得到了越來(lái)越多的關(guān)注；另一方面，由于當(dāng)今社會(huì)依靠植入式醫(yī)療設(shè)備維持正常生活的人群比較龐大，如裝設(shè)有心臟起搏器、人工造耳蝸、人造器官等植入式設(shè)備的人群，因此，這些設(shè)備與無(wú)線電能傳輸電磁場(chǎng)環(huán)境的兼容性值得探究。

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