全新沃尔沃V60被认为是目前最强大的旅行车，它在中国有市场吗？
沃爾沃V60被很多人認定為最強大的旅行車
，然而如果這輛車可以這么定義的話，旅行車的冷門則是必然的結果 。 就從這兩個角度來分析吧 ，但首先要知道這臺車的指導價分別為B3-30.43萬 ，B5為34.98-39.58萬；在這個價格區(qū)間內可以選擇的轎車 、SUV使用了多種驅動系統(tǒng)
，比如轎車比較常見的前置后驅和適時四驅 ，SUV的橫置四驅與縱置四驅
，以及混動汽車的雙電機全時四驅，這些驅動模式可以有效提高車輛的駕駛品質和越野能力 。 在各類驅動系統(tǒng)中
，F(xiàn)F-前置前驅時最最入門級的標準；這種驅動模式來自歐系車企雪鐵龍 ，在應用的初期并沒有得到認可 ，因駕駛品質遠不如后驅或四驅車
。究其原因是發(fā)動機與變速箱都集中于車頭
，車尾卻沒有什么，結果造成了后輪抓地力遠不如前輪的缺點，車輛的失控極限普通很低；真正的應用其實是在二戰(zhàn)時戴高樂的法國自由軍無車可用時才使用了這些前驅車
，之后則是因歐洲的經(jīng)濟和石油危機帶火了前驅車，前驅系統(tǒng)還是有兩個優(yōu)點的，其一是制造成本低 、其二是結構精簡且比較輕盈 ，能夠通過減重的方式適當降低油耗 。 所以目前15萬以內的SUV 、20萬以內的轎車基本都用前驅，但也有起售價不足20萬的后驅和四驅轎車；一般定位中高端的車輛仍舊采用后驅或四驅，因為用戶對于車輛駕駛品質的更為重視 ，對于多出的那點點油耗不是多在意了 。那么沃爾沃V60算是什么水平呢 ？ 30萬多萬的車用前驅 ，這如果能被定義為強大的話
，只能說瑞典汽車對強大的定義是其他車系中的“l(fā)ow” 。 V60的動力水平如何
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全新沃爾沃V60被認為是目前最強大的旅行車 ，它在中國有市場嗎 ？前驅旅行車強大嗎 ？
