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月上险量3727台,高调上市的换代传祺GS8,到底成功了没?-开运电子登陆

月上险量3727台,高调上市的换代传祺GS8,到底成功了没?

2026-01-31 00:24:03投稿人:開運的網(wǎng)址(樂山)有限公司圍觀9611363 評論

月上險量3727臺,高調(diào)上市的換代傳祺GS8 ,到底成功了沒 ?

傳祺GS8沒有成功·技術方向選錯了

參考數(shù)據(jù) :

  1. 11月 ,2670輛
  2. 12月 ,2221輛
  3. 新年首月 ,4858輛

這是傳祺GS8近三期的銷量走勢  ,有下滑也有增長 ,可是銷量基數(shù)還是不夠大;要知道這款車的單月銷量是有過破萬記錄的,在中端SUV里是非常難得的成績,那么為什么銷量會忽然出現(xiàn)暴跌呢 ?究其原因應當是愛信精機6AT變速器所謂的“產(chǎn)能不足”,作為豐田控股企業(yè)的愛信對于GS8的熱銷是不太能接受的,影響了老款漢蘭達的銷量就不行了;所以由于無法交付車輛而出現(xiàn)下滑,至此GS8也就一蹶不振了 。


新款加大尺寸的傳祺GS8為何仍舊銷量低迷呢 ?也許和使用豐田THS的混動系統(tǒng)有關系吧  。新款車的22.88-24.68萬的版本,使用的是豐田ECVT架構(gòu)的油電混合系統(tǒng) ,這套系統(tǒng)首先定義為“燃油車”,因其不具備純電動行駛能力  ,也沒有接220V電網(wǎng)充電的功能;電能完全依靠消耗燃油來轉(zhuǎn)化,所以壓根就不算是新能源汽車 。

其次該系統(tǒng)和漢蘭達與皇冠陸放的標準完全相同,那么標準就注定很低了。